Распродажа легендарных военных грузовиков!

Эти машины были разработаны по спецзаказу Министерства обороны СССР. Они прошли тысячи километров по бездорожью в самых разных уголках планеты и доказали свою надежность в любых условиях.

Армейские грузовики, выставленные на продажу, имеют пробег от 700 до нескольких сот тысяч километров пробега. Все находятся на консервации, на ходу, и в различной степени эксплуатации.

Купить технику могут граждане Республики Беларусь и резиденты иностранных государств.

ГАЗ-66

ГАЗ-66 начали серийно производить в 1964 году. Первыми модификациями машины были ГАЗ-66-01 - бортовой автомобиль без лебедки и ГАЗ-66-02 - модификация с лебедкой. С 1968 года все модификации машины стали оснащаться системой централизованного регулирования давления воздуха в шинах. В процессе серийного производства автомобиль неоднократно модернизировался, в результате чего появились модификации ГАЗ-66-11, ГАЗ-66-40.

Высокую проходимость этого грузовика обеспечивают одинаковая колея передних и задних колес с широкопрофильными шинами и большой дорожный просвет (315 мм). Удачное сочетание таких инженерных решений, как система подкачки шин на ходу, самоблокирующие дифференциалы, лебедка, 8-ступенчатая трансмиссия, делает ГАЗ-66 незаменимым автомобилем для работы в условиях бездорожья. К тому же автомобиль имеет низкий центр тяжести и довольно большой запас мощности. Установленный на “Шестьдесят шестой” 8-цилиндровый двигатель ЗМЗ 66-06, с отбором мощности (до 40л.с.),  развивает мощность 115 л.с. (после модернизации 120 л.с.). Это позволяет грузовику идти по шоссе со скоростью до 90 км/час, брать подъемы на жестком грунте крутизной до З7 градусов (на песчаном сыпучем – 22 градуса), а также преодолевать брод глубиной до 1 метра. Автомобиль потребляет в среднем  около топлива 20 л на 100 км. Довольно успешно на ГАЗ-66 используется оборудование для работы на газовом топливе – это дает существенную экономию денег и практически не влияет на характеристики автомобиля.

   Благодаря своим выдающимся эксплуатационным качествам, ГАЗ-66 быстро завоевал признание у водителей. Этот маневренный, достаточно мощный, с исключительно высокой проходимостью автомобиль  одинаково хорошо чувствует себя на трассе и в глубоком болоте. Сегодня модификации с «кунгом» – закрытым фургоном для перевозки пассажиров– широко используются гражданскими покупателями как «дома на колесах». В отличии от «кемперов»–иномарок,  ГАЗ-66 может доставить своих пассажиров даже в самый отдаленный уголок, куда не ступала нога человека, запросто преодолеть глубокий брод и крутой подъем. ГАЗ-66 часто участвует в различных «оффроуд»-ралли как машина обеспечения и, нагруженный запасными шинами, коробками передач и другим ЗИПом, без особых трудностей приезжает и вытаскивает из грязи «породистые» внедорожники.

Как грузовой автомобиль ГАЗ-66 тоже обладает рядом преимуществ перед «гражданскими» грузовиками. Свои  2 тонны груза он может без проблем провезти по свежевспаханному полю или раскисшей глине.

Производство автомобиля ГАЗ-66 было прекращено в 1999 году после ровно 35-и лет серийного выпуска. На смену им пришли полноприводные грузовики «Садко». Но силовой агрегат и шасси этого автомобиля сохранены от… ГАЗ-66, отличие состоит лишь в переносе двигателя под капот впереди кабины – для защиты от мин. Так что  ГАЗ-66 остается вполне современным и в то же время простым в управлении и эксплуатации автомобилем.

ЗиЛ-131

ЗиЛ-131 – самый массовый армейский грузовик в Вооруженных Силах СССР.

Автомобиль ЗИЛ -131предназначен для перевозки различных грузов и людей, по всем видам дорог и местности. Все колеса автомобиля - ведущие односкатные переменного давления. Необходимый уровень давления в шинах поддерживается с помощью централизованной системы регулирования давления воздуха. На машине установлен восьмицилиндровый карбюраторный двигатель мощностью 150 л.с. Благодаря использованию бензинового двигателя грузовик легко заводится и быстро прогревается при температуре в 45 градусов  мороза. Средний расход топлива – 30 литров на 100км. ЗИЛ -131 способен перевозить почти четыре тонны груза по глубокому бездорожью. На трассе автомобиль развивает скорость до 80км/ч.

Заявка на продукт

Поля, отмеченные *, обязательны для заполнения.